El fin de semana pasado el puente, largo, estuve fuera y esta semanita ha sido de mucho trabajo y bastante liado. (Montando una línea de AT en el parque de los Alcornocales con Helicóptero...).
Y encima entra el viento de levante racheao...
Se movía tela pero impresionante. Es como una montaña rusa con mucho ruido y sin esperar a las caídas. Repito, impresionante.
Pero vamos a lo que vamos.
Me preguntaba un anciano si me había cansado del blog y que para relajar tensiones mañana sábado debíamos plantear el dar SOLO un paseito para volver a colegas y piques, y el domingo podíamos retomar las regatas a muerte....
Por partes, cansado, no, para nada. Pero toda la semana en la Sierra sin teléfono ni cobertura y montaito en el helicóptero prefería agarrarme a algo para no ir dando cabezazos contra los cristales.
Enfadao, no. Picao, claro. Porque es de nuestra condición el pelear to a muerte. Y porque cuando soy torpe y me ganan la ventaja, pues se pelea y se discute, pero na más. Por cierto, clase de barco de regatas y cierre de rumbos en la crónica del domingo...
Y por último, como el anciano comentaba lo del sábado paseito, pa relajar y el domingo regatitas... la pregunta es, Javier, el sábado tú estás fuera y no vienes verdad?... Pues si se la notao el interés del paseito relajante...
Sábado 30 de noviembre.
No demasiado fuerte pero si un noreste con rachitas apañao.
Aviso de Santiago de que en las salidas va a ser muy agresivo y va a dejar de ser un caballero.
Chaval, no es por desilusionarte, pero nunca lo has sido...
Y lo de la agresividad, joder, te lo has tomado muy en serio...
Pues en las dos primeras mangas, salidas muy buenas del agresivo y de Ángel, yo sin perder la estela y Javier que no se encontraba. Pero en las popas, no solo recortaba espacio sino que conseguía separarme y dejaba a los dos atrás. Ángel jugando y peleando, más bien intentando darme con algo, porque me iba y por mucho que tocara, no recuperaba.
En la tercera manga, incidente en la salida, Santiago vuelca justo delante de Javier y mío, Ángel con rumbo limpio y nosotros atascaos. Ángel que se reía, pero en el través y en el último tramo de la popa, le pasé por un metrito...Javier sin encontrarse y Santiago después del vuelco, pues no pudo recuperar.
Mención muy especial a José Manuel, que con un tercero en esta manga se va incorporando a las peleas. De hecho en la primera ceñida iba por delante de Javier y mío, pero le falta el cuchillo entre los dientes y cerrar los rumbos paquenosetecuelen... Enhorabuena, chaval!
En la cuarta ya Ángel echaba humillo y salió a matar. Javier que no se encontraba, ajustó cosillas y entró en pelea. Y yo, tela de despistao en la salida...ná que hacer.
Pero al menos tres azulitos y mantengo distancia con Ángel.
Repito, chavales, el rival a batir es Ángel. Yo caigo solo y mi aspiración es mejorar el tercer puesto del año pasado. Eso si, Ángel va sudar en las popas para poder escaparse...
Domingo 1 de diciembre.
Pues viento fuerte, muy racheado que luego fue bajando hasta quedarse en fuerte pero manejable.
En las salidas la verdad es que todos peleando, Javier esta vez si conseguía irse en las ceñidas y la pelea era por el segundo. Como siempre, Ángel ciñe mejor, Santiago escoge mejores rumbos pero en las popas recupero lo perdido. Y si no he dejado mucha ventaja me da para atrapar y pasar al que tengo en proa...
Segunda manga. Salida de Ángel y Javier por el lado de boya y Santiago y yo por el lado de barco de comité. (Más bien zodiac...)
Santiago me vigila sotavento y comienza la cuenta atrás, me va cerrando y no me deja espacio entre él y el barco de comité, chillo interior, por cierto me refería a "espacio", por lo que al final hacemos salida fuera de línea los dos y además yo me doy contra la zodiac...
Los dos nos penalizamos, y hay discusión y análisis.
(Del tema de penalizaciones lo dejo en * para el final)
Analizando la situación, si miramos el caso: http://game.finckh.net/situat/tit_esp/m06_s.htm podría ser si lo consideramos sin tiempo. Observar que chillo espacio, Santiago debe chillar NO, y que el tiempo de salida es anterior a que los dos barcos lleguen al comité.
La misma situación es si quedan 7 segundos en la situación anterior, como se ve en el caso: http://game.finckh.net/situat/tit_esp/m47_s.htm
Si es así, yo penalizo por choque y salida mala. Santiago por salida mala. (para cerrarme se salió de línea). ¿De acuerdo?
Pero si la situación es: http://game.finckh.net/situat/tit_esp/s25_s.htm , es decir, Santiago orza justo en el tiempo de salida y no me deja espacio, tal y como dice la explicación no puede cerrarme el rumbo tan tarde porque ya no tengo espacio para mantenerme separado. Tenia que haber orzado antes si quería cerrar el hueco. No hay una regla que obligue a un barco a anticiparse a una acción de otro barco, (aquí la orzada de Santiago hacia la linea de salida), incluso si esta accion pudiera ser previsible.
O sea, que depende de cuando Santiago cierra rumbo es válido o no.
En este ultimo caso, Santiago no puede cerrarme rumbo en el último momento y el hecho de choque contra zodiac más salida fuera de línea está motivado por una infracción de Santiago, por lo que como dice el reglamento, una infracción cometida por causa de la infracción de otro barco no puede ser penalizada.
En todo caso, decir que tanto Santiago como yo nos penalizamos.
Y donde está la verdad? Pues la verdad está ahí afuera...
Todo es cuestión de segundos, si orzó antes o después del tiempo de salida, penalización mía doble y de Santiago simple. Si orzó justo en el tiempo de salida, doble de Santiago por salida y cierre de mi rumbo y perdonado yo. Teniendo en cuenta que yo me penalicé, pues...
Y además porque pa eso el blog lo escribo yo...
No en serio, es una situación que dejo para comentarios y discusión porque si os fijáis es cuestión de en qué momento de la salida cierra rumbo, o se hace bien o es penalizable.
Para evitar puntos y males, y dado que yo me penalicé, nos he puesto a los dos 3 puntitos. (Y no vale decir que nos pongamos 4 por parte de los dos ancianos "independientes"...)
Comentarios? Como lo veis? Es complicado eh? Porque es la misma situación siempre pero depende del cronómetro de salida...
(*) Penalizaciones. Lo comentamos pero no se decidió nada. En su momento dijimos que la penalización doble por choque o de salida o las que sean, como el recorrido es tan corto y nosotros tan borricos...pues íbamos a hacer trasluchada-virada fuera la penalización que fuera.
¿Lo estipulamos así? Santiago en este caso, me indicaba que lo mio era penalización DOBLE, pero al hilo de lo que comentamos yo penalicé simple.
¿Como lo dejamos escrito? Mañana lo cerramos.
Clasificación, pues Ángel apretandome puntos a mi, Javier y Santiago se han distanciado un poquillo, pero la temporada es muy larga y seguro que chocaré con Santiago otra vez...
Para manaña. Pues ha ido cambiando de,levante muy fuerte a no se sabe...
Como sugiere Javier puede ser un dia para pasear y relajar tensiones...
(Chaval, de verdad, no cuela. No estás, así que pa relajar tensiones que mejor que 4 o 5 manguitas...)
Y las salidas agresivas del laser número "antes conocido como caballero", pues no me amilanan. Pienso ponerme pegaito a ti pa no dejarte sitio.
Eso si, a muerte durante. Pero colegas antes y despues.
He comprado un rollo de cabito de 3 milímetros pal pajarín que quiero probar si va bien en las poleitas chicas. Si funciona y queréis os dejo un metrillo o el cachito necesario.
Y además tengo una solución de emergencia pa no chocar con Santiago en las salidas.
Mañana veréis mi nueva estrategia...
Saludos y a dormir con el neopreno.
